长安大学交通运输2026录取数据解读：一志愿最低300分创近六年新高 订阅+ 进入阅读模式

2026年长安大学交通运输专业一志愿最低录取分为300分，是近六年数据中的最高值。2021至2025年该专业一志愿最低分依次为286、295、276、273、286，2026年的300分比此前最高的2022年（295分）高出5分，比最低的2024年（273分）高出27分。同时，2026年录取343人、一志愿343人、调剂0人，录取规模与往年大体持平，最低分的抬升不是招生收缩带来的，而是竞争位置整体上移。

六年最低分的波动轨迹

把六年数据连起来看，最低分并非单调上行，而是经历了一个下行再回升的过程：2021年286分，2022年升至295分，2023年回落至276分，2024年进一步降到273分，2025年回到286分，2026年直接跳到300分。前四年的高点是2022年的295分，2026年一举越过这一位置。与之对应，最高分六年分别为440、419、433、404、412、428，2026年的428分处在中上区间，并未同步创新高。最低分抬升、最高分未创新高，说明分数分布的下沿在收紧，这一变化比单看最高分更能反映录取位置的移动。

历年总体数据一览

六年录取总数在327至350人之间波动，2025年为最低的327人，2026年回升到343人，仍低于2023年的350人。六年调剂人数均为0，全部为一志愿录取，这意味着该专业的录取完全由一志愿考生内部排序决定，最低分的变化直接对应一志愿生源质量与报考密度的变化，不存在调剂名额对分数线的稀释。

2026分组：学院间落差明显

2026年七个学院组的最低分差异很大，其中两个学院最具代表性。运输工程学院录取101人，一志愿最低351分、最高428分，最低分比全校交通运输的300分高出51分，是分组中门槛最高的主流学院之一；公路学院（全日制）录取144人，是规模最大的组，一志愿最低301分、最高407分，最低分仅比全校线高1分，规模大、下沿低，构成全校最低分的主要来源。另一端，信息工程学院录取21人，最低365分，是分组中的最高门槛；汽车学院录取45人，最低300分，与全校线持平。同一专业下，不同学院的最低分从300分延伸到365分，报考时的学院选择对分数要求的影响，已经超过年份之间的整体波动。

与同专业院校的横向对照

2026年同专业其他院校中，西南交通大学录取235人、一志愿235人、调剂0人，一志愿最低313分；大连海事大学录取407人，其中一志愿292人、调剂115人，一志愿最低264分；武汉理工大学录取270人，一志愿266人、调剂4人，一志愿最低270分；重庆交通大学一志愿最低266分，兰州交通大学254分，长沙理工大学264分，上海工程技术大学267分，华东交通大学264分。长安大学300分的一志愿最低分，高于上述多数院校，低于西南交通大学的313分。值得注意的是，招收调剂的院校其一志愿最低分普遍在254至270分区间，而一志愿录满、无调剂的西南交通大学与长安大学，最低分分别为313分和300分，调剂结构差异与一志愿门槛高低呈现出一致的方向。

校内对照：专业间的分数位置

放在长安大学2026年校内数据中看，交通运输300分的一志愿最低分处于中上位置。土木水利录取242人、一志愿最低312分，机械工程179人、最低332分，材料与化工121人、最低327分，控制工程67人、最低355分，均高于交通运输；土木工程196人、最低266分，地质工程76人、最低271分，则低于交通运输。工商管理最低146分、公共管理168分，属于另一类考试科目结构，不构成直接可比。交通运输的录取规模343人在校内属于较大体量，最低分却高于土木工程，说明其生源竞争强度在校内处于中等偏上区间。

数据口径说明

本文数据来自研招网公开录取数据，经原诺教育研招数据库整理，仅覆盖2021至2026年所列年份，未涉及就业、导师、学费等信息。历年分组数量存在变化（2021年8个、2022年7个、2023年7个、2024年8个、2025年8个、2026年7个），跨年比较时以总体口径为准。录取分数与规模受当年报考人数、招生计划与考试难度影响，文中数字仅反映已发生年份的录取结果，不构成对后续年份的预测，报考请以当年官方招生简章及录取公告为准。