武汉理工大学交通运输2026录取数据解读：校内冷热对照，交通运输277人远超车辆工程199人 订阅+ 进入阅读模式

武汉理工大学交通运输专业2026年的录取数据，放在校内和同专业两个坐标系里看，呈现出明显的"冷热分层"。最直观的冲击来自校内对照：交通运输录取277人，车辆工程录取199人，前者比后者多出78人；而校内规模更大的公共管理（506人）、材料工程（491人）、材料科学与工程（227人）各有各的分数门槛，交通运输的277人处在中间偏上的位置。同专业层面，大连海事大学以373人居首，长安大学290人紧随，武汉理工的277人排在第三梯队前列。规模不小，但分数分布并不平均——这正是这份数据最值得细读的地方。

历年规模与分数走势

从2020年到2026年，这个专业经历过一次明显的规模跃升。2020年录取101人、一志愿71人、调剂30人，一志愿最低280分、最高387分；2021年录取97人、一志愿76人、调剂21人，最低274分、最高428分，统计口径覆盖2个学院/组。2022年是转折点：录取人数跳到272人，一志愿227人、调剂45人，最低276分、最高408分，覆盖3个学院/组。此后规模稳定在高位——2023年录取279人、一志愿278人、调剂仅1人，最低306分、最高424分；2024年录取278人、一志愿274人、调剂4人，最低275分、最高408分；2025年录取267人、一志愿258人、调剂9人，最低270分、最高403分。可以看到，一志愿最低分在270—306分之间波动，调剂空间从2020年的30人压缩到2023年后的个位数，一志愿基本填满。

2026分组：三条线各不同

2026年的分学院/分组数据，把这277人拆成了四块。交通与物流工程学院（全日制）是主力，录取156人、一志愿152人、调剂4人，一志愿最低286分、最高420分；航运学院（全日制）录取82人、一志愿82人、调剂0人，最低270分、最高425分；武汉理工大学海南专项（全日制）录取26人、一志愿26人、调剂0人，最低317分、最高398分；国家卓越工程师学院（全日制）录取6人、一志愿6人、调剂0人，最低272分、最高367分。四组的一志愿最低分跨度从270分到317分，最高分从367分到425分——同样是这个专业，报考组别不同，分数要求差别明显。调剂名额只出现在交通与物流工程学院，且仅4人，其余三组全部由一志愿填满。

同专业与校内的横向位置

同专业2026年数据中，大连海事大学录取373人（一志愿266+调剂107），一志愿最低264分；长安大学录取290人（一志愿290+调剂0），最低300分；重庆交通大学257人（一志愿193+调剂64），最低266分；兰州交通大学236人（一志愿181+调剂55），最低254分；长沙理工大学203人（一志愿149+调剂54），最低264分；上海工程技术大学192人（一志愿41+调剂151），最低267分；西南交通大学169人（一志愿169+调剂0），最低335分；内蒙古大学165人（一志愿77+调剂88），最低255分。武汉理工277人的规模在同专业中不低，一志愿填充度也较高，调剂依赖度明显低于大连海事、上海工程技术大学、内蒙古大学这类调剂上百人的院校。校内对照方面，交通运输277人比车辆工程199人多78人，比机械工程205人多72人，但低于公共管理506人、材料工程491人、材料科学与工程227人；从一志愿最低分看，交通运输各组处在270—317分区间，与机械工程264分、车辆工程289分、材料工程298分、电子信息383分、材料科学与工程341分构成不同的门槛序列。

给备考生的一点务实建议

第一，认清组别差异。同一专业下，交通与物流工程学院最低286分、海南专项最低317分、航运学院最低270分，报考时选组几乎等同于选难度线，务必以目标组的历史数据为准，而不是只看专业整体。第二，别指望调剂兜底。2023年调剂仅1人、2024年4人、2025年9人，2026年也只有交通与物流工程学院放出4个调剂名额，把希望寄托在调剂上风险很大。第三，参考分数区间要有边界意识。历年一志愿最低分落在270—306分之间，最高分在387—428分之间，这个区间可以帮助定位，但每年组别结构和报考热度不同，不能简单套用。第四，规模判断要结合口径。2022年起统计覆盖3个学院/组，人数跳升与口径变化有关，纵向比较时应留意这一点。以上数据均来自研招网公开口径，由原诺教育研招数据库整理。