2026年哈尔滨工程大学土木水利一志愿最低分255,是2020—2026年有记录以来的最低值;同年录取364人中一志愿106人、调剂258人,调剂占比接近七成。真正拉低调剂门槛的不是校本部学院,而是烟台研究院:该组录取174人,一志愿仅12人、调剂162人,调剂最低319分,明显高于一志愿最低270分。这组数字说明,这个专业的入口分数低点与招生结构高度相关,不能只看一个最低分就判断"好考"。
先看历年总体数据。录取总数从2020年的282人波动到2025年的446人,2026年回落到364人。一志愿人数七年中最高是2020年的128人,2022年降到78人,2025—2026年稳定在97—106人区间。与之对应,调剂人数从2020年的154人升至2025年的349人,2026年为258人。一志愿最低分2020—2021年在264—267分,2022年升至287分,此后逐年回落:2023年274、2024年273、2025年260、2026年255。一志愿最高分长期在389—422之间,2026年为417分,说明高分端并未随最低分下滑而同步下移。
| 年份 | 录取总数 | 一志愿 | 调剂 | 一志愿最低分 | 最高分 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 282 | 128 | 154 | 264 | 418 |
| 2021 | 259 | 117 | 142 | 267 | 413 |
| 2022 | 286 | 78 | 208 | 287 | 389 |
| 2023 | 295 | 106 | 189 | 274 | 422 |
| 2024 | 348 | 97 | 251 | 273 | 411 |
| 2025 | 446 | 97 | 349 | 260 | 407 |
| 2026 | 364 | 106 | 258 | 255 | 417 |
把2026年的255分放回分组明细,就能看清它的来源。校本部船舶工程学院全日制录取125人,一志愿72人,一志愿最低257分;非全日制录取5人,全部为一志愿,最低255分。也就是说,全校最低分实际由非全日制组贡献,全日制组的最低点是船舶工程学院的257分,而非烟台研究院的270分。烟台研究院虽然招生体量最大,但一志愿门槛反而最高。
另一端,航天与建筑工程学院全日制录取57人,一志愿14人、调剂43人,一志愿最低274分、最高417分。三个全日制组的一志愿最低分依次为270、257、274,跨度达17分,最高分则从403到417不等。同一专业下不同学院组的分数分布并不同质,用全校一个数字概括会掩盖这种差异。2026年烟台研究院174人中有162人为调剂,调剂最低319分,这一数字高于该校同专业任何一个一志愿组的最低分,说明该组的调剂竞争强度与一志愿入口完全不是一回事。
放到同专业横向比较中,哈工程2026年一志愿最低255分处于低位。所给院校中,长安大学一志愿最低312分,北京工业大学283分,南京工业大学266分,西安理工大学265分,河海大学与青岛理工大学均为265分,江苏科技大学264分;西南交通大学为190分,低于哈工程。录取规模上,河海大学739人最大,哈工程364人居中,北京工业大学293人、西安理工大学330人均在其附近。可见哈工程的特点不是规模,而是一志愿人数相对录取总数偏少:106人对364人,而同表中北京工业大学、长安大学、西南交通大学的一志愿人数与录取总数持平,无调剂。
与校内其他专业相比,哈工程土木水利的调剂依赖度并不算最高。2026年电子信息录取929人,一志愿586人、调剂343人;能源动力录取283人,一志愿106人、调剂177人;材料与化工录取264人,一志愿53人、调剂211人,其调剂比例更高。工商管理、公共管理则几乎全为一志愿录取,最低分分别为146分和154分,与土木水利不在同一分数区间,不宜直接对比难易。控制科学与工程一志愿最低254分,与土木水利的255分接近,但录取总数仅122人。这些校内数字的作用是提供一个参照系:土木水利的低分并非全校孤例,但它的录取结构更依赖调剂。
本文数据来自研招网公开录取数据及原诺教育研招数据库,仅覆盖所给2020—2026年哈尔滨工程大学土木水利相关学院组记录,同专业与校内对照数据均为2026年口径。录取人数、一志愿与调剂人数、分数区间均按给定数据原样引用,未作推算。招生计划、学院组设置与分数要求可能随年度调整,报考请以当年官方招生简章和研招网公布信息为准。
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